معروض

يعتبر سانغ يونغ مصنع سيارات آخر يخرج من كوريا الجنوبية، وكان واحدًا من اللاعبين المتأخرين في الالتحاق بالصناعة مقارنةً بشركات أخرى بدأت في الثلاثينيات والأربعينيات. الاسم الأصلي لشركة سانغ يونغ موتور كان "ها دونغ هوان" وبدأت في عام 1954 بصناعة الجيب للجيش الأمريكي. في عام 1966، بدأت الشركة في تصدير الحافلات إلى بروناي، ثم في عام 1967 إلى فيتنام. بخلاف الحافلات، بدأوا أيضًا في صناعة جيب ذو سقف صلب وناعم، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من المركبات ذات الأغراض الخاصة. غيرت الشركة اسمها مرة أخرى في عام 1977 لتصبح شركة دونغا موتور المحدودة. تم اعتماد اسم سانغ يونغ، والذي يعني فعليًا "تنين مزدوج"، في عام 1988. في نفس العام، تم إطلاق السلسلة الأولى من كوراندو، وهي سيارة ستشن واغن. كان أول اتفاق تجاري رئيسي عقدته سانغ يونغ مع مرسيدس بنز AG لتطوير محرك يعمل بالبنزين في عام 1992. بعد عام، اتفق الطرفان على استثمار مشترك بنسبة 5% وتحالف تقني بهدف تطوير سيارة ركاب. في يوليو من ذلك العام، تم تقديم شاحنة موسو وأُطلقت الجيل الجديد لكوراندو. شهد عام 1997 إطلاق سيارة تشيرمان، وهي سيدان فاخرة، وكانت هذه المرة الأولى التي تطلق فيها الشركة سيارة من هذا النوع بعد أن كانت تبني سابقًا مركبات ثقيلة فقط. في نفس العام، استحوذت شركة دايو موتور الكورية الأخرى على الحصة المسيطرة في الشركة. انتهت هذه الشراكة في عام 2000 عندما اضطرت دايو للبيع بسبب المشاكل المالية. بعد اهتمام عدة شركات سيارات دولية، اشترت الشركة الصينية SAIC (وهي اختصار لـ Shanghai Automotive Industry Corporation) 51% من حصتها في عام 2004. وتمت تكملة تشكيلتها بنماذج أخرى مثل ريكسون (2001)، رودياس (2004)، كايرون (2005) وأكتاين (2006).تاريخ العلامة التجارية

SSANGYONG

SSANGYONG